Royal Enfield metió primera en Europa con la Flying Flea C6, su moto eléctrica retro
Royal Enfield ya tiene su primera moto 100% eléctrica dando vueltas fuera de India. La marca acaba de arrancar la venta de la Flying Flea C6 en Europa, con Barcelona, París, Roma, Berlín y Londres como las primeras ciudades donde se puede reservar. El precio: 5.990 euros en el continente y 5.300 libras en Reino Unido, con entregas previstas para octubre.
Todavía no hay fecha confirmada para Estados Unidos ni, mucho menos, para Argentina.
La C6 es el primer modelo de Flying Flea, la submarca eléctrica que Royal Enfield armó para meterse de lleno en el segmento urbano. Y no esconde de dónde viene el nombre: el diseño retoma la estética de las motos livianas que la compañía usaba en la Segunda Guerra Mundial, aunque bajo la chapa hay una mecánica bien 2026.
Los números no son para salir a la ruta larga, pero alcanzan para moverse por ciudad: batería de 3,91 kWh, motor de 15,4 kW (20,6 CV) y 60 Nm de torque, con 115 km/h de velocidad máxima y una autonomía de 104 km según el ciclo WMTC europeo. Pesa apenas 124 kilos gracias a un chasis de aluminio forjado y una caja de batería de magnesio, y la carga del 20 al 80% tarda unos 65 minutos.
También trae detalles poco habituales en esta categoría de precio: suspensión delantera tipo girder, transmisión por correa, ABS y control de tracción sensibles al ángulo de inclinación, y un paquete de conectividad para chequear el estado de la moto desde el celular.
Todavía no hay fecha confirmada para Estados Unidos ni, mucho menos, para Argentina. Pero la jugada de Royal Enfield muestra algo llamativo: una marca histórica y de culto del motociclismo apostando fuerte a lo eléctrico urbano, justo cuando varias fábricas grandes todavía dudan si conviene.
