Volkswagen deja afuera a Nvidia y elige a una startup británica para manejar sus autos solos
Volkswagen dio un paso importante en su plan de manejo autónomo y la sorpresa es quién se queda con el contrato. Según pudo saberse, Cariad, la división de software del grupo alemán, eligió a Wayve, una startup británica de inteligencia artificial, por encima de Nvidia y otros candidatos que también competían por el puesto.
La movida confirma que Wayve se metió fuerte entre las automotrices grandes: ya trabaja con Nissan y hace unos meses sumó inversión de Mercedes-Benz, Stellantis y Uber.
La tecnología de Wayve funciona distinto a lo que suele usarse en el sector. En vez de programar reglas fijas para cada situación de tránsito, el sistema aprende a partir de los datos que captan los sensores del auto y toma las decisiones de manejo directamente desde ahí. Cariad se encarga de meter ese software dentro de la arquitectura que ya tienen sus vehículos, con los sensores y las computadoras puestas.
Las pruebas ya arrancaron en una ciudad del sur de Alemania. Un Audi A6 e-tron equipado con el sistema de Wayve logró algo llamativo: reconoció que otro conductor le hacía señas con las luces altas para cederle el paso y estacionó solo, sin que nadie tocara el volante. La elección llega después de que Cariad cortara la alianza que tenía con Bosch para desarrollar manejo autónomo.
Todavía no hay contrato firmado. Ahora arranca la negociación formal, que va a estar a cargo del área de compras de Audi. Si se cierra el acuerdo, el software de Wayve apuntaría a modelos como el Volkswagen ID.Buzz y el futuro ID.EVERY1, el auto eléctrico chico que la marca prepara para el mercado europeo.
La movida confirma que Wayve se metió fuerte entre las automotrices grandes: ya trabaja con Nissan y hace unos meses sumó inversión de Mercedes-Benz, Stellantis y Uber.
