Nissan resucita al Pixo como auto eléctrico urbano de menos de 20.000 euros
Nissan aprovechó el Día Mundial del Vehículo Eléctrico, el 9 de septiembre, para mostrar la primera imagen de su nuevo city car eléctrico y confirmar que se va a llamar Pixo, recuperando un nombre que la marca ya había usado hace más de una década para un modelo urbano a nafta. Esta vez es un eléctrico de verdad, pensado para meterse en el segmento A europeo, justo debajo del Micra.
Nissan adelantó que va a arrancar por debajo de los 20.000 euros antes de bonificaciones.
El Pixo comparte la plataforma AmpR Small con el Renault Twingo eléctrico, así que las cifras técnicas van en esa línea: batería LFP de 27,5 kWh, un motor único de 60 kW (82 CV) y una autonomía de hasta 263 km según el ciclo WLTP. Nada para cruzar un continente, pero suficiente para el uso diario en ciudad, que es exactamente el público al que apunta.
El dato que más ruido generó es el precio: Nissan adelantó que va a arrancar por debajo de los 20.000 euros antes de bonificaciones, algo poco habitual en un mercado europeo donde los eléctricos chicos suelen salir bastante más caros que sus equivalentes a combustión. Ahí es donde el Pixo va a competir directo contra el propio Twingo, contra el nuevo Citroën ë-C3 y contra la ola de city cars eléctricos chinos que vienen empujando los precios para abajo.
La presentación completa está confirmada para el 23 de septiembre, aunque las ventas no van a arrancar hasta la primera mitad de 2027. La producción va a salir de la planta que Renault tiene en Novo Mesto, Eslovenia, la misma fábrica del Twingo, lo que explica el parentesco técnico entre ambos.
