Tesla puso un pie en Argentina: contrata personal, se alía con YPF y el boom eléctrico ya se nota en las patentes
Tesla dejó de ser una promesa lejana para los que sueñan con un eléctrico en el país. La compañía constituyó Tesla Argentina SRL en marzo y desde principios de agosto está buscando gente para siete puestos distintos, entre ellos asesores de venta, técnicos de servicio y managers de entrega, con base en Buenos Aires y en Munro.
“Argentina, allá vamos”, dijo Samantha Conti, reclutadora regional de la marca, al anunciar la búsqueda. Todavía no hay fecha ni modelos confirmados para la venta local: en el mercado se habla de 2027, pero Tesla no soltó nada oficial.
Lo que sí avanzó es el acuerdo con YPF, firmado en junio, para instalar supercargadores en estaciones de servicio y empezar a resolver el problema de fondo de los eléctricos en la Argentina: las rutas largas sin dónde enchufar. El plan arranca con cuatro corredores (Buenos Aires-Mar del Plata, Buenos Aires-Mendoza, Buenos Aires-Santa Fe y Buenos Aires-Córdoba) y la idea es tener los primeros puntos funcionando antes de fin de año.
En el primer semestre se patentaron 3.860 autos cien por ciento eléctricos, un salto de 860% contra el mismo período de 2025.
El país sigue corto de infraestructura, apenas unos 260 puntos de carga públicos y solo el 15% son rápidos, pero entre YPF, Tesla y las marcas chinas que ya venden acá, el tablero de la movilidad eléctrica empezó a moverse en serio.
