Volkswagen sacó el ID.3 GTI: el eléctrico más potente que tuvo el ícono en sus 50 años
Volkswagen presentó el ID.3 GTI, la versión más potente que tuvo nunca la sigla GTI en toda su historia, y la primera con tracción trasera. El auto llega justo cuando el emblema cumple 50 años, y la marca decidió festejarlo con un eléctrico que reparte 322 CV y 545 Nm de torque, suficientes para pasar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos.
Todavía no hay confirmación de si el modelo va a llegar a la región.
La batería es de 79 kWh y promete hasta 601 km de autonomía según el ciclo WLTP, con carga rápida de hasta 183 kW que permite pasar del 10 al 80% en unos 29 minutos. Para un GTI, la ficha técnica no es lo único que cambia: por primera vez la tracción es trasera en lugar de delantera, algo que en Wolfsburgo venían evitando desde el Golf GTI original de 1976.
El chasis deportivo con amortiguación adaptativa (DCC) viene con un modo GTI configurable y control de lanzamiento, y como guiño a quienes extrañan el ronroneo de un motor térmico, VW le sumó un sonido de motor simulado, parecido al que usa Hyundai en el IONIQ 5 N. Por fuera se distingue por las llantas Wörthersee de 20 pulgadas y una franja roja que remite al Golf GTI original.
Adentro hay pantalla de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas, cluster digital de 10 pulgadas y, algo que muchos venían reclamando después de las quejas por el todo táctil de otros modelos ID, botones físicos en el volante y el tablero.
Las preventas arrancarían a comienzos de 2027, con un precio que rondaría los 45.000 dólares, algo por encima del ID. Polo GTI. Todavía no hay confirmación de si el modelo va a llegar a la región.
